Inspector sénior de mantenimiento de aviación

$40–$60/horamicro1Ubicación del puesto: Global, totalmente remotoRemotoSolo países seleccionados

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Acerca del puesto

Título del puesto: Inspector sénior de mantenimiento de aviación

Título del puesto: Control de calidad e inspección en origen

Pago: $40–$60/hora

Ubicación: Global, totalmente remoto

Tipo de puesto: Contratista (~10 horas por semana)

Horario: flexible; puede elegir las horas y los días en que trabaja, incluidos los fines de semana si lo desea, siempre que esté activo

micro1 contrata a Inspectores sénior de mantenimiento de aviación para contribuir a un proyecto de un cliente centrado en el avance de los procedimientos de mantenimiento aeronáutico y el conocimiento normativo. En este puesto, aplicará su experiencia para ayudar a entrenar la próxima generación de sistemas de IA. Su trabajo influirá en cómo los modelos aprenden, razonan y se desempeñan mediante aportaciones reales y de alta calidad.

No se requiere experiencia previa en IA; lo que importa es su conocimiento del área. Esta colaboración busca profesionales certificados por la FAA con un profundo conocimiento técnico y pasión por la precisión en la documentación, la comunicación y el cumplimiento normativo en entornos regulados.

Alcance del trabajo

  • Revisar, analizar y anotar manuales de mantenimiento de aeronaves, catálogos ilustrados de piezas (IPC) y documentos técnicos relacionados.
  • Evaluar y criticar los datos de inspección de motores con boroscopio, identificando anomalías y recomendando acciones correctivas basadas en las normas de la FAA.
  • Aportar conocimientos escritos y verbales completos sobre los procedimientos de mantenimiento e inspección para orientar el desarrollo de los modelos de IA.
  • Cotejar las tareas de mantenimiento con las Partes 43, 121, 135 y 145 de la FAA para garantizar el cumplimiento y una representación precisa de los procesos.

Cualificaciones preferidas

  • Se prefiere firmemente el certificado de Fuselaje y Motor (A&P) de la FAA, la Autorización de Inspección (IA) o un estatus equivalente de inspector de la Parte 145.
  • 8 o más años de experiencia práctica en mantenimiento de aeronaves, inspección y cumplimiento normativo.
  • Conocimiento práctico profundo de las normas de las Partes 43, 121, 135 y 145 de la FAA y de su aplicación en el mundo real.

Proceso

  • Presente su solicitud al puesto y complete las preguntas de preselección.
  • Complete una entrevista con IA de aproximadamente 20-30 minutos.
  • Complete la revisión del responsable de contratación.

Calendario de inicio y disponibilidad

Por lo general cubrimos los puestos en un plazo de 48 horas y buscamos expertos listos para comenzar de inmediato. Si resulta seleccionado, se espera que comience su primera tarea dentro de las 24–48 horas posteriores a completar la incorporación.

Habilidades

Mantenimiento e inspección A&P de la FAAInspección de motores con boroscopioLectura del manual de mantenimiento de aeronaves y del IPCInspección de estructuras de materiales compuestosCartas de aproximación e informe de operaciones de vuelo
Países de los candidatos
Solo países seleccionados

Países admitidos: Bangladés, RAE de Hong Kong (China), India, Indonesia, Japón.

53 más

Kazajistán, Kirguistán, Malasia, Pakistán, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Taiwán, Tailandia, Uzbekistán, Vietnam, Austria, Bielorrusia, Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Portugal, Rusia, España, Suiza, Reino Unido, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú, Argelia, Baréin, Egipto, Irak, Jordania, Kuwait, Líbano, Libia, Marruecos, Omán, Territorios Palestinos, Catar, Arabia Saudí, Túnez, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Canadá, Nigeria, Kenia, Sudáfrica, Ghana, Etiopía

Vacantes anunciadas
20
Modalidad de trabajo
Remoto
Ubicación anunciada del puesto
Global, fully remote
Publicación original
2026-09-29
Última comprobación
2026-11-03 15:00 UTC
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